Infra week: leilão de aeroportos tem ágio que passa de 9.000% e rende R$ 3,3 bi ao governo

Foram concedidos 22 aeroportos, divididos em três blocos; o pagamento mínimo esperado era de R$ 185 milhões.

Da redação, Estadão Conteúdo,
Arquivo/FDR
Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, está listado no bloco de concessões em infraestrutura da região sul.

O primeiro leilão da Infra Week, como foi batizada a sequência de três dias de leilões de concessões em infraestrutura, vai render ao governo R$ 3,3 bilhões em pagamentos de outorga - o mínimo esperado era de R$ 185 milhões. Ou seja, a disputa teve um ágio médio de mais 1.600%.

A licitação realizada nesta quarta-feira (7) na B3, na capital paulista, vai transferir para a iniciativa privada três blocos de aeroportos nas regiões Sul, Norte e Centro-Oeste. No total, foram leiloados 22 terminais em 12 Estados, que vão exigir investimentos da ordem de R$ 6 bilhões ao longo dos 30 anos de concessão.

Sete consórcios diferentes participaram do certame, mas a grande vencedora foi a CCR, que arrematou dois dos três blocos ofertados pelo governo. Por meio da subsidiária Companhia de Participação em Concessões, a empresa deu um lance de R$ 2,128 bilhões no lote Sul, com ágio de 1.534%. Esse bloco é composto pelos aeroportos de Curitiba (PR), Foz do Iguaçu (PR), Navegantes (SC), Londrina (PR), Joinville (SC), Bacacheri (PR), Pelotas (RS), Uruguaiana (RS) e Bagé (RS). O lance mínimo era de  R$ 130,2 milhões.

O outro lote vencido pela CCR foi o Central, que inclui os terminais de Goiânia (GO), São Luís (MA), Teresina (PI), Palmas (TO), Petrolina (PE) e Imperatriz (MA). Nesse bloco, a proposta da empresa foi de R$ 754 milhões – um ágio de 9.156% ante o lance mínimo de R$ 8,1 milhões. O grupo já detém a concessão do Aeroporto de Confins, em Minas Gerais, e administra terminais no Equador, Costa Rica e Curaçao, além de ter uma operação de serviços aeroportuários nos Estados Unidos.

O bloco Norte foi vencido pela francesa Vinci Airports, que administra o aeroporto de Salvador. A empresa deu lance de R$ 420 milhões, com ágio de 777%, e vai administrar os terminais de Manaus (AM), Porto Velho (RO), Rio Branco (AC), Cruzeiro do Sul (AC), Tabatinga (AM), Tefé (AM) e Boa Vista (RR). “Estamos satisfeitos com o resultado do leilão. Demos um passo importante para o trabalho que estamos desenvolvendo no Brasil. Temos ambições claras”, diz o presidente da Vinci Airports, Nicolas Notebaert. A empresa pretende olhar ativos também na área de rodovias no Brasil.

O ministro de Infraestrutura, Tarcísio Freitas, comemorou o resultado do leilão e afirmou que é preciso celebrar a ousadia. “Muitas pessoas disseram que éramos loucos de fazer um leilão no meio da pandemia e num dos setores mais afetados (aeroportos)”, afirmou ele. “Mas tínhamos de aproveitar o excesso de liquidez que existe no mundo. No futuro, teremos de disputar esses recursos (porque outros países também vão apostar em infraestrutura). Então decidimos sair na frente.”

Além de CCR e Vinci Airport, participaram da disputa em consórcios separados a gestora Pátria; a espanhola Aena; a Inframerica, que administra o aeroporto de Brasília; a Socicam; e francesa ADP. Questionado se o número de participantes não era pequeno, o ministro Tarcísio Freitas afirmou que o resultado superou todas as expectativas. "Tivemos uma participação qualificada, com grandes empresas na disputa, num dos setores mais atingidos pela pandemia." Para o ministro, mais importante que o ágio, é o volume de investimento que os leilões representam e a geração de emprego.

Tags: Aeroporto Afonso Pena leilão da Infra Week
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